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Gummibereifte Portalkrane sind nicht schienengebunden und können deshalb zwischen den Containergassen wechseln. Das revolutionäre eRTG-System von VAHLE sorgt für effiziente Stromübertragung und flexible Datenkommunikation im Containerblock.
Gummibereifte Portalkrane sind nicht schienengebunden und können deshalb zwischen den Containergassen wechseln. Das revolutionäre eRTG-System von VAHLE sorgt für effiziente Stromübertragung und flexible Datenkommunikation im Containerblock.
Gummibereifte Portalkrane, kurz RTG (Rubber Tyred Gantry Cranes), kommen ohne Führungsschiene aus. Sie können zwischen den verschiedenen Containergassen wechseln und sind damit besonders flexibel.
RTG-Krane mithilfe von Stromschienen zu elektrifizieren, ist bereits seit längerem State of the Art, weil es nachhaltiger ist und Wartungs- sowie Betriebskosten im Terminal senkt. Dies erfolgt entweder durch einen manuellen Stromabnehmerwagen inklusive Steckersystem, oder vollautomatisch. Dazu greift ein automatischer Teleskoparm in die Stromschiene, über den die Anlage mit Energie und Daten versorgt wird. Hohe Übertragungsraten ermöglichen einen automatischen Betrieb per Remote-Desk-Steuerung und beschleunigen den Containerumschlag.
Um zwischen den Gassen wechseln zu können, haben die hybriden Fahrzeuge in der Regel zusätzlich einen Dieselmotor an Bord. Inzwischen könnten RTGs aber auch mit Energiespeichern ausgerüstet werden, die einen batteriebetriebenen Blockwechsel ermöglichen.
VAHLE ist Experte auf dem Gebiet der Hafentechnik. Mit unserem revolutionären eRTG-System verfügen wir über eine hochleistungsfähige Lösung, die speziell für Terminals entwickelt wurde und sowohl Energieversorgung als auch Datenübertragung und Positionierung abdeckt. So sorgen wir innerhalb und außerhalb der Containergassen für einen effizienten Betrieb und für volle Kontrolle zu jeder Zeit.
Your Vision. Our Solution.
Die Leichtbauarten U15, U25 und U35 sind aufgrund ihrer offenen Konstruktion besonders wartungsfreundlich. Dank unterschiedlicher Leitermaterialien sind sie überdies besonders flexibel zu verbauen.
Mit der SMGX wurde das bewährte SMGM System für den Außeneinsatz adaptiert. Es basiert auf dem Funktionsprinzip der SMGM, verfügt aber über besonders robuste mechanische Komponenten und gewährleistet außerdem deutlich höhere Toleranzen. Der geschirmte Schlitzhohlleiter ermöglicht hohe Übertragungsraten und vermeidet ungewollte Störsignale von innen oder nach außen.
APOS Optic kann automatisch gesteuerte Systeme jederzeit millimetergenau positionieren. Durch die zeitgleiche Erfassung von mehreren Codefeldern können Lücken von 40 mm sicher überfahren werden. Auch in anspruchsvollen Umgebungen stellt das System eine zuverlässige Detektion sicher.
Große Leitungswagen werden individuell für die jeweilige Anforderung gefertigt. Die skalierbaren Systeme können runde oder flache Energie- und Datenkabel aufnehmen.
VAHLE hat eine Vielzahl an Federleitungstrommeln im Portfolio. Ihr mechanischer Antrieb erfolgt über stählerne Spiralblattfedern, was die Systeme besonders langlebig macht.
Für die Energieversorgung von Krananlagen in unterschiedlichsten Anwendungsbereichen der Industrie für mobile Fahrzeuge und Verlademaschinen bietet VAHLE Motorleitungstrommeln jeder Größe.
