Les portiques sur pneus ne sont pas montés sur rails et peuvent donc passer d'une allée de conteneurs à l'autre. Le système révolutionnaire eRTG de VAHLE assure une transmission efficace du courant et une communication flexible des données dans le bloc de conteneurs.
Les portiques sur pneus ne sont pas montés sur rails et peuvent donc passer d'une allée de conteneurs à l'autre. Le système révolutionnaire eRTG de VAHLE assure une transmission efficace du courant et une communication flexible des données dans le bloc de conteneurs.
Les grues à portique sur pneus, en abrégé RTG (Rubber Tyred Gantry Cranes), n'ont pas besoin de rail de guidage. Elles peuvent passer d'une allée de conteneurs à une autre, ce qui les rend particulièrement flexibles.
L'électrification des grues RTG à l'aide de rails électriques est depuis longtemps à la pointe de la technologie, car elle est plus durable et permet de réduire les coûts de maintenance et d'exploitation du terminal. Cela se fait soit par un chariot collecteur manuel avec système de connexion, soit de manière entièrement automatique. Pour ce faire, un bras télescopique automatique s'engage dans le rail conducteur et alimente l'installation en énergie et en données. Des taux de transmission élevés permettent un fonctionnement automatique par commande Remote Desk et accélèrent le transbordement des conteneurs.
Pour pouvoir passer d'une allée à l'autre, les véhicules hybrides ont généralement un moteur diesel supplémentaire à bord. Mais entre-temps, les RTG pourraient également être équipés d'accumulateurs d'énergie permettant un changement de bloc alimenté par batterie.
VAHLE est un expert dans le domaine de la technologie portuaire. Avec notre système révolutionnaire eRTG, nous disposons d'une solution très performante, spécialement conçue pour les terminaux et couvrant aussi bien l'alimentation en énergie que la transmission de données et le positionnement. Nous assurons ainsi une exploitation efficace à l'intérieur et à l'extérieur des allées de conteneurs et un contrôle total à tout moment.
Your Vision. Our Solution.
Les types de construction légère U15, U25 et U35 sont particulièrement faciles à entretenir grâce à leur construction ouverte. Grâce aux différents matériaux utilisés pour les conducteurs, ils sont en outre particulièrement souples à installer.
Avec le SMGX, le système SMGM qui a fait ses preuves a été adapté à une utilisation en extérieur. Il est basé sur le principe de fonctionnement du SMGM, mais dispose de composants mécaniques particulièrement robustes et garantit en outre des tolérances nettement plus élevées. Le guide d'ondes à fente blindé permet des taux de transmission élevés et évite les signaux parasites indésirables venant de l'intérieur ou se dirigeant vers l'extérieur.
APOS Optic peut à tout moment positionner les systèmes à commande automatique au millimètre près. Grâce à la détection simultanée de plusieurs champs codés, des vides de 40 mm peuvent être franchis en toute sécurité. Même dans des environnements exigeants, le système garantit une détection fiable.
Les grands systèmes de chariots porte-câbles sont fabriqués individuellement en fonction des besoins. Les systèmes évolutifs peuvent accueillir des câbles d'alimentation et de données ronds ou plats.
VAHLE propose toute une série d'enrouleurs à ressorts dans sa gamme de produits. Ils sont entraînés mécaniquement par des ressorts à spirales en acier, ce qui rend les systèmes particulièrement durables.
VAHLE propose des enrouleurs de câble motorisés de toutes tailles pour l'alimentation en énergie des systèmes de pont roulant dans une grande variété d'applications industrielles pour les véhicules mobiles et les engins de chargement.
